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推荐45 TFSI运动限量版 奥迪Q7配置解读

  纠错  2020/5/8 17:29:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

5月7日,中期改款的奥迪Q7正式上市,新车共推出3款车型,售价区间为68.98-86.68万元,对比之前先行上市的限量版车型,价格有小幅浮动。作为中期改款车型,新车在外观造型方面有明显变化,内饰中控屏幕也从之前的一块升级到现在的两块触控屏幕。下面我们就一起来看一看改款后的奥迪Q7该怎么选择。

◆ 车型指导价

新款奥迪Q7指导售价

车型

售价(万元)

45 TFSI quattro S line运动限量版

68.98

55 TFSI quattro S line运动型

78.88

55 TFSI quattro S line尊贵

86.68

◆ 改款都改在哪里

作为“查漏补缺”的中期改款车型,新款奥迪Q7可谓变化很显著。外观在全系普及S line套件后变得更加运动化,线条也更加注重扁平化设计,一改老款车型“憨态可掬”的感觉。车内最大的变化来自中控多媒体屏幕,从之前“又小又不能摸”的升降屏幕,升级成“又大又能摸”的两块触控屏幕。由内到外,新款奥迪Q7算是追上了家族设计更新换代的步伐。

◆ 2.0T动力入门

◆ 个性化丰富

新款奥迪Q7从外观到内饰都能高度定制化,车漆的材质及颜色、轮圈的尺寸及样式、座椅的皮质、内饰饰条的材质都可以选装。

◆ 配置分析

新款奥迪Q7中期改款只发布了3款车型,高中低配车型的标配差别并不是很大,但是作为豪华品牌的高端车型,其中暗藏着很多“隐形消费”,那就是非常丰富的选装配置。不同配置车型之间的差距更多体现在选装权方面。

对于一般预算刚刚能“摸到”Q7入门价格的人群来说,低配车型的配置已经足够日常应付各种场合了,毕竟动力并不是这类人群的第一指标。同时,配置也不会低到让自己受委屈的地步,加上未来不错的终端售价。45 TFSI车型适合那些想“越级”的消费者。

55 TFSI quattro S line运动型 选配列表

选择配置

价格

5双辐亚光灰装饰设计 9.5J×21寸Audi Sport轮圈

6000

5辐星型哑光钛色设计 10Jx22寸Audi Sport 轮圈

16300

HD矩阵式LED大灯带激光大灯

10900

对比色车身包围

5200

隐私玻璃

6600

黑色织物顶棚

4700

扩展真皮装备包

21300

高级扩展真皮装备包

44000

舒适座椅配华格纳真皮与克莱希真皮组合打孔面料

54500

前排后排座椅加热

5900

前排座椅通风

16200

三辐多功能真皮运动方向盘加热

3200

4轮转向

16900

BOSE高级音响系统

16900

Bang & Olufsen高级音响系统

90600

抬头显示

20600

遮阳帘

4400

电吸门

9400

侧向辅助包

8800

自适应巡航系统

1600

主动式车道保持系统

2200

后排侧气囊

5900

带有清洗喷嘴的自适应车窗玻璃刮水器

6200

夜视系统

31700

方向盘电动调整

5900

奥迪尊享黑光包

17100

城市驾驶辅助包

16200

中配车型在标配方面并没有明显的提升,除了动力从2.0T升级到3.0T之外,如果不选装的话配置方面就非常尴尬。所以如果追求性价比,直接选择2.0T的45 TFSI车型就好。如果想追求配置的话,不如直接去看看顶配55 TFSI车型。

55 TFSI quattro S line尊贵型 选配列表

配置

售价

5辐星型哑光钛色设计 10Jx22寸Audi Sport 铸铝合金轮圈

16300

对比色车身包围

5200

隐私玻璃

6600

黑色织物顶棚

4700

前排后排座椅加热

5900

三辐多功能真皮运动方向盘加热

3200

4轮转向

16900

Bang & Olufsen高级音响系统

73700

自适应巡航系统

16000

主动式车道保持系统

2200

后排侧气囊

5900

带有清洗喷嘴的自适应车窗玻璃刮水器

6200

夜视系统

31700

方向盘电动调整

5900

奥迪尊享黑光包

17100

别看是顶配车型,但是一些高端配置还是需要“再掏钱”的,不过标配已经到达了一般用户的用车需求和虚荣心。如果不想选装一步到位的话,顶配车型是一个不错的选择。

◆ 选配怎么选

看了上面眼花缭乱的选装列表之后,以中配车型(55 TFSI quattro S line运动型)为例,为大家推荐几款选装的配置。其中最为推荐的是HD矩阵型大灯,如果你对外观要求比较高的话,可以考虑升级为Audi Sport的21英寸轮圈。

◆ 总结:

中期改款的新款奥迪Q7在外观和内饰方面的变化还是非常显著的,最新的家族式设计在它身上都可以找到了。上市的3个车型中,入门级别的45 TFSI车型是性价比最高的,不错的标准配置加上它并没有权利去选装大部分配置,所以无形中价格最实在。中配车型多出的更多是选装的权利,顶配车型的标准配置够高,如果看重配置不如直接购买顶配车型,反而能剩下一些预算。

新款奥迪Q7的定价和选装权还是设置的很合理的,低配车型配置够用,也不用开放选配权利。中配车型留给那些精打细算的消费者,但是经销商是否允许你高度定制化将是个问题。所以如果不差钱直接上顶配才是最合适的选择。

2020年4月24日

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